Мідха та співавтори. (2013), повідомляючи про свої власні 2009 поетапні випробування бавовняних швейних ниток, виявили: “Взаємодія з човниковою ниткою була домінуючим фактором втрати міцності та початкового модуля ниток.” Для подовження при розриві, у статті зазначається, що частка втрат на етапі шпульки “є дуже малою”.
Чи робить поліестерова армована нитка голку гарячішою? Мазарі, Випробування човникового стібка Гавелки та Геса на бавовняному денімі
“Усі наші експерименти показують, що температура голки завжди вища при використанні нитки”, Мазарі, Гавелка та Гес пишуть. Деякі попередні дослідники виявили протилежне. Автори припускають, що ці результати можуть бути зумовлені тепловізорами, які мають труднощі через голку з низькою випромінювальною здатністю поруч із ниткою з високою випромінювальною здатністю.
Команда провела вимірювання голки промислової машини човникового стібка трьома способами. Тепловізор знімав голку під час шиття. Термопару прикладали до вушка голки відразу після зупинки шиття. Третя термопара була впаяна в жолобок голки, біля вушка, і передавала показання бездротовим способом під час шиття. Кожен метод тестувався з поліестеровою армованою ниткою та без нитки. Без нитки, голка проколювала тканину без заправленої нитки.
Контактний метод показав найнижчі значення, тому що голка втрачала тепло до того, як термопара досягала її. Камері було важко, оскільки блискуча голка має низький коефіцієнт випромінювання, а нитка — високий. Вбудована термопара показала найменше стандартне відхилення з трьох.
| Метод | Швидкість шиття | Без нитки | З ниткою |
|---|---|---|---|
| Вставлена термопара | 66 стібків/с | 110 °C | 202 °C |
| Контактна термопара | 66 стібків/с | 98 °C | 122 °C |
| Тепловізор | 50 стібків/с | У тексті значення не вказано | 135 °C |
Що за даними дисертації Мазарі відбувається з поліефірною армованою ниткою, коли машина човникового стібка зупиняється?
У дисертації Мазарі встановлено, що “гаряча голка також пошкоджує нитку, коли машина зупиняється після шиття і голка перебуває в прямому контакті з ниткою.” На високій швидкості, нитка торкається голки лише короткочасно. Коли машина зупиняється, контакт триває довше.
Дисертація пропонує пряме вирішення: “Рекомендується відбраковувати 20 см нитки після одного повного циклу шиття”. Охолодження голки повітрям лише під час зупинки машини дало ті самі характеристики нитки на розтяг, що й постійне охолодження.
У дисертації також вимірювалася втрата міцності нитки, вилученої зі шва на високій швидкості. Питома міцність знижувалася зі збільшенням швидкості машини.
Що згідно з дисертацією Мазарі мастило робить із поліефірною армованою ниткою?
“Більша кількість мастила знижує температуру голки та питому міцність нитки.” Мастило знижує тертя нитки, і температура голки знижується в міру додавання мастила. Міцність на розрив також знижується. У дисертації припускається, що мастило може дозволяти волокнам ковзати одне повз одного всередині нитки.
Для найвищих характеристик на розтяг при максимальній швидкості шиття, у дисертації стверджується, що “рекомендується використовувати 2-4% кількості мастила”. При нижчих швидкостях машини, додавання мастила спричинило лише “незначне зниження” в питомій розривній міцності зшитої нитки.
Які бавовняні нитки втрачають найбільше через динамічне навантаження в поетапних випробуваннях Мідхи та ін?
“Внесок динамічного навантаження вищий для товстіших ниток, ніж для тонших.” Мідха та співавтори. випробували голкову нитку на послідовних етапах її проходження через швейну машину човникового стібка. Динамічне навантаження — це етап перед голкою. Там натяжні диски, пружина натягу та ниткопритягувач навантажують нитку.
У статті пов'язуються товстіші бавовняні нитки’ більша втрата через коротші волокна, які зазвичай у них використовуються, які проковзують одне повз одне під час динамічного навантаження. І питома міцність, і видовження при розриві знижуються на цьому етапі. Для подовження, у статті прямо зазначено: “Динамічне навантаження було основним фактором втрати подовження при розриві.”
| Номер нитки | Частка втрати питомої міцності | Частка втрати розривного видовження |
|---|---|---|
| 30 текс | 12% | 51% |
| 40 текс | 27% | 79% |
| 60 текс | 43% | 99% |
Докладніше про типи швейних ниток.
Джерела: Мазарі, A., Гавелка, А. і Хес, Л. (2014). “Експериментальні методи вимірювання температури швейної голки”. Tekstil ve Konfeksiyon 24(1). https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/218367. Мазарі, А. (2015). “Дослідження нагрівання голки промислової швейної машини човникового стібка”. Резюме докторської дисертації, Технічний університет у Лібереці. https://web.ft.tul.cz/document/843. Мідха, V. K., Мукхопадхай, A., Чаттопадхьяй, R. і Котарі, V. K. (2013). “Динаміка процесу шиття човниковим стібком”. Науково-дослідний журнал культури костюма 21(6). https://koreascience.kr/article/JAKO201304536732691.pdf.
Розробка асортименту жіночого одягу? Подивіться, як ми працюємо як a виробник жіночого одягу в Індії.
Перегляньте B2B lookbooks → короткий огляд наших останніх колекцій. Замовте повний асортимент: більше дизайнів за запитом.
